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四辆货车总重近400吨世界和平

发布时间:2020-02-15 09:37:47

4辆货车总重近400吨

事故现场勘察显示,事故中75米桥段垮塌,4辆重型货车倾覆坠落,其中3辆侧翻在桥左边,1辆右边翻在垮塌的桥面上。经第三方单位初步验算分析,因车辆荷载严重超过桥梁设计荷载,桥梁在事故超载车辆偏载作用下,主梁发生横向倾斜,导致桥梁垮塌。

原标题:4辆货车总重近400吨

粤赣高速匝道桥事故追踪 初步勘察显示桥梁严重超载

广州讯(李妍 通讯员粤交综)昨晚从广东省交通运输厅获悉,粤赣高速公路城南互通C匝道桥6·19事故技术专家调查组昨天召开第二次会议,经初步勘察显示,6月19日当天匝道桥梁坍塌事故中坠落的四辆大货车,总载重量加上车体自身重量接近400吨,大大超越该路段桥梁设计的承重能力。

事故技术专家调查组认为,4辆失事货车重量及运行状态对事故调查原因分析极为重要,须尽快查明失事车辆的准确重量及运行状态;同时,第三方单位及设计单位应进一步增加相关的分析比较。

事故现场勘察显示,事故中75米桥段垮塌,4辆重型货车倾覆坠落,其中3辆侧翻在桥左边,1辆右边翻在垮塌的桥面上。经核对,2号独柱墩高8.5米,墩上梁端完好,5号桥台高5.5米,事故造成3号4号独柱墩折断,4号墩支座横向挤压飞出,桥梁上部箱梁横向2号墩方向偏位2.9米、向5号桥台方向偏位2.2米。

通过现场搜集货车翻落瓷土称重显示:赣CK4798货物重量为88.46吨、赣C32631货物重量为79.87吨、赣CU2579货物重量为48.61吨(因跌落水中,部份瓷土遇水流失)、粤PK3767货物重量为85.89吨,每台车辆自重约为23吨。上述瓷土重量未考虑消耗,准确总重量应以相干调查部门提交的正式报告为准。

经第三方单位初步验算分析,因车辆荷载严重超过桥梁设计荷载,桥梁在事故超载车辆偏载作用下,主梁发生横向倾斜,致使桥梁垮塌。具体的事故缘由有待进一步调查分析。

据高速公路建设行业人士介绍,按照国家的相关规范,粤赣高速路匝道桥的设计货载是“汽车—超20级”,即理论上桥体上有一台55吨的车行驶,同时前后10~15米可以分别有两辆20吨载重的车行驶,将近100吨左右设计承重,但6月19日事故中,坠落的4辆货车总重量加一起接近400吨,大大超出匝道桥梁的承载能力。

(来源:广州)

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